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54 APIs are found.

  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_①住民アンケート_自転車レーン整備の継続について
    【東京都建設局】検証結果
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-2 大手町における震度2以上の地震
    【東京都建設局】
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_②事業者アンケート_「悪くなった」、「やや悪くなった」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-7 最大加速度一覧
    【東京都建設局】
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-2 大手町における震度2以上の地震
    【東京都建設局】
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 3.歩行者・自転車・自動車の利用空間に対する印象_①住民アンケート_歩行空間に対する感じ方
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_②事業者アンケート_「悪くなった」、「やや悪くなった」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_②交通量調査_一日の利用実態(6:00~20:00)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 1.アンケート回答者属性_②事業者アンケート_職業構成比
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_①住民アンケート_整備後
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_②事業者アンケート_「良くなった」、「やや良くなった」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-5 最大加速度一覧
    【東京都建設局】
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_①住民アンケート_「続けるべきではない」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-3 最大加速度一覧
    【東京都建設局】
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 3.歩行者・自転車・自動車の利用空間に対する印象_①住民アンケート_自転車レーンの幅に対する感じ方
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_①住民アンケート_自転車レーン整備の継続について
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_①住民アンケート_整備前
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_②事業者アンケート_「続けるべき」、「場所に応じて続けるべき」と回答した人の理由(上位3つ)
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-4 最大加速度一覧
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_①住民アンケート_「続けるべきではない」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_①住民アンケート_整備後
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 3.歩行者・自転車・自動車の利用空間に対する印象_②事業者アンケート_車線の幅に対する感じ方
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_①住民アンケート_歩行者の安全性・快適性に対する変化
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_②事業者アンケート_「続けるべきではない」と回答した人の理由(上位3つ)
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 1.アンケート回答者属性_②事業者アンケート_職業構成比
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_①住民アンケート_整備前
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-4 最大加速度一覧
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_②交通量調査_朝ピーク時の利用実態(7:00~10:00)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 1.アンケート回答者属性_①住民アンケート_年齢別構成比
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 1.アンケート回答者属性_①住民アンケート_男女構成比
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 3.歩行者・自転車・自動車の利用空間に対する印象_①住民アンケート_自転車レーンの幅に対する感じ方
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_②事業者アンケート_「良くなった」、「やや良くなった」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-6 最大加速度一覧
    【東京都建設局】
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 1.アンケート回答者属性_①住民アンケート_年齢別構成比
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_②交通量調査_一日の利用実態(6:00~20:00)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 3.歩行者・自転車・自動車の利用空間に対する印象_①住民アンケート_歩行空間に対する感じ方
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_①住民アンケート_「続けるべき」、「場所に応じて続けるべき」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_②事業者アンケート_自転車レーン整備の継続について
    【東京都建設局】検証結果
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 1.アンケート回答者属性_①住民アンケート_男女構成比
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_①住民アンケート_歩行者の安全性・快適性に対する変化
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_①住民アンケート_自転車レーン利用者の安全性・快適性に対する変化
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-7 最大加速度一覧
    【東京都建設局】
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 2.自転車レーンの利用実態_②交通量調査_朝ピーク時の利用実態(7:00~10:00)
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_①住民アンケート_「続けるべき」、「場所に応じて続けるべき」と回答した人の理由(上位3つ)
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-6 最大加速度一覧
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_②事業者アンケート_自動車運転者の安全性に対する評価
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  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 5.今後の整備について_②事業者アンケート_「続けるべき」、「場所に応じて続けるべき」と回答した人の理由(上位3つ)
    【東京都建設局】検証結果
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  • 平成29年度(2017年)年報 資料編_1 平成28年度の強震観測記録 表-5 最大加速度一覧
    【東京都建設局】
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    2019/03/29 00:00:00
  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 3.歩行者・自転車・自動車の利用空間に対する印象_②事業者アンケート_車線の幅に対する感じ方
    【東京都建設局】検証結果
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    まちづくり 環境 生活
    Organization
    東京都建設局
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    Created
    2019/01/17 00:00:00
    Last Updated
    2019/01/17 00:00:00
  • 旧玉川水道道路における自転車レーンの整備効果 4.安全性・快適性に対する印象_②事業者アンケート_自動車運転者の安全性に対する評価
    【東京都建設局】検証結果
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    東京都建設局
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    2019/01/17 00:00:00
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